内燃機関が爆発！

「車のエンジンは20%しか動力に使えていない！」
って言っていた。何に対して20%だ？ググったら熱効率が20%みたい。
熱効率？ってなんだ？

投入した熱エネルギーが仕事や電力などに変換される割合（パーセンテージ）である。

とwikiは言っている。
んで、昔原付の改造をしていた時、どうやったら速くできるんだろう・・・？と内燃機関についてググりまくったことがある。
ちょっとその時の記憶を思い出したい！
から、書きながら、ググりながら思い出していく。

ググりのキーワード

ググるには、語彙が必要。
キーワードとなる語彙を見つけないと、欲しい情報にたどりつけない。
ってか、技術系の話であれば、その語彙＝その技術の概念になっている事が多いので、その語彙の意味を理解する＝仕組みを理解することにつながることが多い（と思う）
でもピンとくるググりキーワードが出てこない！
書きながら思い出していく！

ガソリンエンジンのの三大基本

• よい混合気
  • 爆発には酸素必要。酸素が多いほうがいい。
  • エンジンの冷却には、ガソリンの気化が必要。エンジンをいたわるならガソリンは多いほうがいい。
  • 炭素と酸素が結びついて爆発！どっちも必要！
• よい圧縮
  • 圧縮しすぎたら、混合機の温度が上がる。
  • 上死点に行くまでに混合気の温度上昇で自然発火したらやばい。ピストン穴あいたり、コンロッドゆがんだりすることも。（ノッキング、デトネーション）
• よい火花
  • 混合気をナイスに爆発！
  • 上死点でナイスなタイミングで爆発させて、動力をたくさんGET。

キーワードは何だ？

• ボイルシャルルの法則
  • エンジンの冷却は、混合気の吸気の時にもしてる。
• 断熱膨張
  • 思い出した、これだ！エンジンは熱エネルギーを利用しているのではないって誰かがいっていた気がする。どういう事？(笑)

だるぃ

だるいな
分からん。
とりあえずキーワードは

• 断熱膨張
• ボイル・シャルルの法則

爆発させて、ポフッ！って爆発。爆発と同時に熱が分散する。
圧縮すると熱くなる。
膨張？すると冷たくなる。
温度が二倍になると体積が二倍になる。
圧力と体積は反比例する。